ремонти и срещи

[DJ_STIVAN]

Колега,защо не сложи гърнето на оригиналното място... ами ряза нова дупка на бронията... иначе добър звук изкарва

[Grozdan]

ето я придобивката за която говорех 102мм ''бурия'' марка ремус. http://vbox7.com/play:95b2d01f

Средното гърне ряза ли го?

[mordohy]

Имам две новини!
Една не дотам лоша и една много лоша!
Термостата ми се скапа тотално и се наложи да го сменя.На фона на харча и смяната му под обилно валящия сняг,все пак се здобих с парно и нормално загряваща кола , въпреки газовата и простотиите около нея.Разхода на газ спадна моментално с около 2литра.
Интересното стана,когато започнах да поставям колектора.Забелязах, че маркучето на регулатора за налягане се е закъсало.Така и така бях разглобил всичко и реших да поразчопля въпроса.
Резултата:Скъсано маркуче за регулатора на налягане на бензина;закъсано коляното на маркуча на МАП сензора.Същия беше и полузапушен.Два от щуцерите им полуразвити.Скъсана скоба на маркуча за сервото и просто ми е чудно,как е работила тая кола изобщо!Освен това,малкото маркуче на рейката на дюзите се беше надървило и цяло чудо е, че не съм се подпалил.Спасило ме е, че я карам на газ.
Сега пали сутрин от раз,а не от третия път!
Това е недотам лошата новина.
Лошата е,че ми се скапа тотално таблото на бушоните.
Някой ако има читаво да помага!

[McNicko]

Съжалявам за проблемите първо да кажа. Докато сме обаче на тая тема, да те питам, от къде излиза маркучето за сервото(предполагам по колектора, но къде точно) и лесно ли се сменя? Моето май доста се е позакъсало и явно ще се наложи да го сменям, ама да питам преди да изляза да ровя в тоя сняг.

[kolev]

под колектора на прехода между главата и колектора май беше от шофьорската страна.доста корав е ,не е обикновен маркуч.

[staiger]

браво за откритите - разчоплени и решени проблеми ,а за таблото незнам,но винаги може да се пробваш в някоя автоморга с голям късмет или "Преправи си сам", като не се намират части натам отиват нещата
)

[McNicko]

Мерси за инфото, знам, че е доста корав маркуча, но не е проблем да се смени и с друг по принцип стига да е с по-дебели стени и да е малко по-корав от обикновените. Просто не трябва да се мачка от вакума.

[mordohy]

под колектора на прехода между главата и колектора май беше от шофьорската страна.доста корав е ,не е обикновен маркуч.

По принцип така трябва да бъде,но на практика още при първото сваляне на мотора там се реже и после се слага едно парче маркуч,чиято функция е,по моите наблюдения,постоянно да се ебава.По-добре цял маркуч до клапанчето.
По почина:"направи си сам", вече и чистачките са ми на отделно захранване. Главните релета,както и вентилатора на радиатора също.Май са останали само мигачите и отоплението на задния джам , от сериозните консуматори.Накрая ще си зглобя едно от стари болуци,ама да се постопли малко!

[Stoian_wolf]

по приинцип бях само с задно гърне и главата ми ставаше малко на балон извънградско,сега си имам средно и отзад този ремус.пак е доста шумна обаче

[Kris]

по приинцип бях само с задно гърне и главата ми ставаше малко на балон извънградско,сега си имам средно и отзад този ремус.пак е доста шумна обаче

Какво средно гърне сложи ?

[Stoian_wolf]

ако мойе да се нарече гърне-изтарбушен катализатор с минаваща перфорирана тръба през него.но ефекта беше добър от страна на шумонамаляването

[JORDANGT]

Имам две новини!
Една не дотам лоша и една много лоша!
Термостата ми се скапа тотално и се наложи да го сменя.На фона на харча и смяната му под обилно валящия сняг,все пак се здобих с парно и нормално загряваща кола , въпреки газовата и простотиите около нея.Разхода на газ спадна моментално с около 2литра.
Интересното стана,когато започнах да поставям колектора.Забелязах, че маркучето на регулатора за налягане се е закъсало.Така и така бях разглобил всичко и реших да поразчопля въпроса.
Резултата:Скъсано маркуче за регулатора на налягане на бензина;закъсано коляното на маркуча на МАП сензора.Същия беше и полузапушен.Два от щуцерите им полуразвити.Скъсана скоба на маркуча за сервото и просто ми е чудно,как е работила тая кола изобщо!Освен това,малкото маркуче на рейката на дюзите се беше надървило и цяло чудо е, че не съм се подпалил.Спасило ме е, че я карам на газ.
Сега пали сутрин от раз,а не от третия път!
Това е недотам лошата новина.
Лошата е,че ми се скапа тотално таблото на бушоните.
Някой ако има читаво да помага!

Имам го и когато се наканиш да дойдеш ще си го демонтираш сам срещу.................. малко лафове за колите ни.

[mordohy]

Имам го и когато се наканиш да дойдеш ще си го демонтираш сам срещу.................. малко лафове за колите ни.

Имаш лично!

[mordohy]

Колеги,благодарение на Джорди ГТ си имам чисто ново табло бушони.Не споменавам за останалите части дето ми даде,но определено си заслужи уважението ми и го слагам в кръга на приятелите ми!
Тоест ще си има дърт мърморко,да го подкрепя и му мърмори винаги, когато има нужда!
Благодаря , Колега!

[McNicko]

Айде честито и евала на Джорди
Дано и монтажа мине безпроблемно.

П.С. Утре аз пък възнамерявам да се боря с непослушния клапан на газовата, че ми прави някакви поразии и не иска да спира винаги... Усетих се след като за втори път ми даде разход по-голям от 15(предния път реших, че е са ме метнали на бензиностанцията или понеже я карах студена повече)